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谁应该为逝去的71个生命负责?!

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4月28日凌晨4时41分,北京开往青岛的T195次旅客列车运行至山东省境内胶济铁路周村至王村间脱线,与烟台至徐州的5034次客车相撞。到目前,死亡人数已增至70人,受伤416人。(4月29日新华网)

   这样大的事故,自然会引起高层关注。事故发生后,中共中央总书记胡锦涛、国务院总理温家宝分别作出重要批示,并指派中共中央政治局委员、国务 院副总理张德江立即赶赴现场,指导救援善后工作。初步调查,事故系人为造成。4月28日下午6时,在山东省委宣传部和济南铁路局党委宣传部联合召开的新闻 会上,山东省委宣传部常务副部长姜铁军称,出事路段限速100-120公里/小时,而T195次当时实际车速达131公里/小时,属于超速行驶。(4月 29日《21世纪经济报道》)

  人们还记得,今年 1月23日20时48分,北京开往四方(青岛)的D59次动车组列车,运行至济南铁路局管内胶济线安丘至昌邑间时,造成18 人死亡,9人受伤。事故发生地点是计划于当日22时至次日1时30分进行线路拨接作业的处所。按施工方案,当日21时起施工范围内列车限速每小时45公里 运行,此时,施工作业人员方能进入工点进行施工准备。但中铁十六局部分施工人员提前于20时40分左右擅自强行进入作业区线路,正常运行的D59次动车组 列车通过时与之相撞,导致人员伤亡。
 二十年前,也曾是铁道屡出 状况的一年。1988年1月24日,一辆由昆明开往上海的80次特快旅客列车运行至昆明贵阳线的且午至邓家村间,发生列车颠覆的 行车重大事故,死亡90人,重伤66人,当时死亡的,包括了日本人。时任中国铁道部长的丁关根,即使贵为邓小平的桥牌牌友,也要黯然下台。由此可知,如今 中国当局只把济南铁路局局长及党委书记免职审查,显然是不足够的。
03年非典北京市长免职,卫生部长下台,05年松花江流域污染国家环保总局局长引咎辞职.

引用一下闾丘露薇博客中一段话:说 到负责,今天的火车意外,已经有官员被撤职了,济南铁路局的局长和书记。但是,这样的处理能够让民众认可并且相信政府愿意承担的诚意吗?松花江的污染,作 为环保部门第一把手的环保局长引咎辞职,说来还有点点冤,因为地方环保部门并不归当时的环保总局关。这次的意外,各地的铁路局可是直属铁道部的,第一把手 有勇气承担吗?其实两会的时候,代表人民的人民代表们已经表了态,谁的反对票最多?

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