ffshaha自去年11月份提来我的福克斯1.8手自一体爱车,现在已使用7000公里,总体评价非常满意,感觉福克斯的主要优点有:
1. 操控性好,无论在高速公路还是在乡间公路,总是会给你一种稳健的操控感.
2. 省油,这和相传的欧美车废油的传说不相符,到目前为止,行车电脑计算百公里油耗为8.1升,手工计算为7.6升,这对1.8排量1340公斤的车来讲个人感觉是相当满意了.至少说福克斯很省油.
3. 制动有力,有安全感.有两次印象深刻的体验:一次是在磨合期700公里时在乡间公路以约50公里的速度行驶,在准备超越一辆农用车时,突然从左方侧路窜出一辆面包车,无奈只有急刹车,在和对方近在咫尺时刹停,惊出一身冷汗,因在磨合期,又对如此急刹车心痛不已.另一次是6000公里时在沪杭高速以110公里的速度行驶中,一辆大客车强行右道超车到我的前方行驶到小客车道上,相距约30米时这疯子突然刹车,我下意识的急踩刹车,脚下感觉的ABS强烈的震颤感,车速急剧下降,好在这疯子车未刹停,否则非撞上不可.从这对于次急刹车也感觉的这车的操控性非同小可.
4. 在行驶中未发生过碰撞刮擦,但在驾驶舱中有种厚实的安全感,厚实的车门,比其它同类车重出约200公斤的重量说明了这些,虽说”车不是用来撞的”,但万一遇到车重自然比车轻好.
5. 车体宽敞,正适合于我这样的高个子.也正因车体高大,对小个子未必是优点,买时要考虑好,省得踩踏板吃力.
使用中遇到一些问题,首先是遥控钥匙在500公里时出现问题,有时在上车时,有时在下车时,遥控钥匙莫名其妙失灵无反应,过一段时间后又恢复正常,一直找不到原因,每次到4S店时故障都不出现,店方认为无法检测,好在对使用无大影响.在使用4000公里时车内出现电流噪声,到4S店检查,来了一个工程师,检查后先说是助力泵噪声,我说不对,声音好像来自后方,他又说这声音正常,引起我好大不满.之后又来了一个工程师,经检查后很快确定是倒车雷达模块问题,更换后噪声消失.看来同一个店的工程师水平差异很大.
再就是对车辆设计的一些个人看法:行李箱和油箱盖没有钥匙锁,特别是油箱盖感觉很单薄,这种设计也许是为了使用方便的理念,但我个人认为还是缺点.
以前配置的灭火器现在精简掉了,备胎轮毂是钢圈,虽都是小问题,但我认为对于十几万元的车厂家这种减少成本的举措太小儿科了,影响厂家形象.
1. 操控性好,无论在高速公路还是在乡间公路,总是会给你一种稳健的操控感.
2. 省油,这和相传的欧美车废油的传说不相符,到目前为止,行车电脑计算百公里油耗为8.1升,手工计算为7.6升,这对1.8排量1340公斤的车来讲个人感觉是相当满意了.至少说福克斯很省油.
3. 制动有力,有安全感.有两次印象深刻的体验:一次是在磨合期700公里时在乡间公路以约50公里的速度行驶,在准备超越一辆农用车时,突然从左方侧路窜出一辆面包车,无奈只有急刹车,在和对方近在咫尺时刹停,惊出一身冷汗,因在磨合期,又对如此急刹车心痛不已.另一次是6000公里时在沪杭高速以110公里的速度行驶中,一辆大客车强行右道超车到我的前方行驶到小客车道上,相距约30米时这疯子突然刹车,我下意识的急踩刹车,脚下感觉的ABS强烈的震颤感,车速急剧下降,好在这疯子车未刹停,否则非撞上不可.从这对于次急刹车也感觉的这车的操控性非同小可.
4. 在行驶中未发生过碰撞刮擦,但在驾驶舱中有种厚实的安全感,厚实的车门,比其它同类车重出约200公斤的重量说明了这些,虽说”车不是用来撞的”,但万一遇到车重自然比车轻好.
5. 车体宽敞,正适合于我这样的高个子.也正因车体高大,对小个子未必是优点,买时要考虑好,省得踩踏板吃力.
使用中遇到一些问题,首先是遥控钥匙在500公里时出现问题,有时在上车时,有时在下车时,遥控钥匙莫名其妙失灵无反应,过一段时间后又恢复正常,一直找不到原因,每次到4S店时故障都不出现,店方认为无法检测,好在对使用无大影响.在使用4000公里时车内出现电流噪声,到4S店检查,来了一个工程师,检查后先说是助力泵噪声,我说不对,声音好像来自后方,他又说这声音正常,引起我好大不满.之后又来了一个工程师,经检查后很快确定是倒车雷达模块问题,更换后噪声消失.看来同一个店的工程师水平差异很大.
再就是对车辆设计的一些个人看法:行李箱和油箱盖没有钥匙锁,特别是油箱盖感觉很单薄,这种设计也许是为了使用方便的理念,但我个人认为还是缺点.
以前配置的灭火器现在精简掉了,备胎轮毂是钢圈,虽都是小问题,但我认为对于十几万元的车厂家这种减少成本的举措太小儿科了,影响厂家形象.
yamaplin
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