boysyx刘志庚的铁腕决心，让东莞发生了翻天覆地的社会革命。
东莞治摩一开始就备受争议。外地人当然只能默认和听之任之，本地人则是唯一有资本走上街头的群体。不过，对于不同的社会阶层，东莞软硬的两手策略都运用到了极致。如果前提是正确的，结果是如预期的良好的，那么他们的工作应该被打高分。
我对于相关争议早就懒得去听和辨了，因为我早就 断言，无论对与错，治摩都只能是短期行为。任何事情，包括每天大街上公开的赌桌，包括村村贯通高中低档搭配的人肉生意，只是在上面有压力的时候，按住你的头说，先下去；风声过去了，他们自然把手松开，至于你还做不做，那是你自己的事。
毋庸讳言，东莞是个经济高度发达的地区，交通问题不解决，每个人的出行和行动都会受到直接影响。从这个意义上来讲，摩的正好填补了这方面的不足，曾经发挥了举足轻重的作用。我刚到东莞的时候的确感到很诧异，第一次见到用两个轮子的摩托车载客的地方。
如果摩托车能够有很好的替代或升级，我认为当然是东莞的进步。东莞一百多万摩托车大军成为了治摩的牺牲品，而为数众多的电动自行车大军补充了上来。治摩轰轰烈烈的那些日子里，电动自行车的生意空前的好。
我更想不明白的是，下一个打击目标很快又瞄准了电动自行车。这的确很像一场游戏，你把摩托车处理掉，花钱买电动自行车，刚买了不久再让你马上处理掉。东莞人做生意的精明，一来二去，不仅东莞的相关经济迅速繁荣，而且治摩的成绩又成为了全广东学习的模范，伟大的政绩呀。
想让你吃下去，让后再让你乖乖地吐出来，这滋味恐怕不好受。我想到了小学课本里面讲到的鸬鹚。
现在，第三代产品，载客自行车也已经开始隆重上市了。于是，能够载人的自行车销路出奇地好。
只是，由摩托车到电动自行车，再由电动到脚蹬的自行车，恐怕下一步就要进入裸足奔跑的时代了。
人民的出行是一种客观需求，既然交通工具越来越落后，顶风违纪也就成了最无奈最理直气壮的选择。于是，摩托车，电动自行车，人力自行车，共同进入了分庭抗礼的三国时代。或许人们都知道摩拖车是盗抢的首选交通工具，但是，他们不得不选择，很无奈。
骆驼祥子生逢现世，也不知将向何处去。
其实只要有市场，就说明有需求，也就自然会有人去做满足需求的工作；至于被查的风险更没什么，只是意味着更大的利润空间罢了，因为饼还是那么大，分的人少了。形势对政府最有利，由于宣布为非法，就像赌博和卖淫一样，政府可以选择性地进行检查，充分掌握行业的资源分配。
治摩的成绩如何，你只要到街上去看一下就可以了，答案已经在那里。至于何时恢复到鼎盛时期，只是时间问题；只待上面把手抬起来，其实他们的手早就对本地人抬起来了。
其实，只要解决了人们的出行问题，治摩是多此一举；可是政府没有做好，只知道堵，却没有做好疏通工作。
骆驼祥子经历了摩托车到电动自行车，再经历了电动自行车再到脚蹬自行车；经历了这些变故之后，骆驼祥子也辨不清路是向前的还是向后的。
再加上暂住证收费！农村的农业税都取消了，到这里还要办暂住证交钱。早有省份开始取消暂住证了，广东的广州和深圳虽然暂未取消，但早就取消了收费。刘志庚早在去年三月份曾说东莞正在调研，说广州和深圳能做到的东莞没理由做不到。但现在又到了四五月份，由于奥运议题，东莞也开始在疯狂地追查暂住证了。
真心要暂住证发挥治安作用吗？纯粹是掩耳盗铃，办证的可能从来都没有到过实际人数的一半，从他们突击检查的结果就可知晓。但是，东莞每年暂住证收入都在几个亿，严重超标。都是钱呀！
迹象显示，东莞可能会经历一场变革；或者，逐渐走向相对的没落。
骆驼祥子
2008-4-22
单身派对
打工在南方
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北京奥运